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버몬트길 버스전용 차로 확대…4억불 투입 개선 프로젝트

LA 한인타운 중심부를 관통하는 버몬트 애비뉴의 버스전용차로가 확대될 전망이다.   아울러 오는 2028년까지는 해당 도로에 간선급행버스체계(Bus Rapid Transit·이하 BRT)가 신설돼 한인들의 대중교통 이용이 한층 편리해질 것으로 보인다.   LA데일리뉴스는 LA 메트로가 4억2500만 달러 규모의 버몬트 대중교통 개선 프로젝트(Vermont Transit Corridor Project)를 시행할 예정이라고 지난 2일 보도했다.   보도에 따르면 해당 프로젝트는 버스전용차로 추가와 BRT 신설이라는 두 목표를 골자로 하고 있다.   우선 LA 메트로는 오는 2026년까지 6마일 길이의 버스전용차로를 버몬트 애비뉴에 추가할 예정이다.     버스전용차로는 선셋 블러바드와 윌셔 블러바드 사이 구간과 게이지 애비뉴와 LA 메트로 전철 C라인 버몬트/아테네역 사이 구간에 그려진다. 이어 오는 2028년까지는 버몬트 애비뉴가 지나는 일부 지역에서 BRT를 가동시킬 전망이다. BRT는 선셋 블러바드와 120가 사이 구간에서 운행된다.   LA 메트로에 따르면 버몬트 애비뉴는 LA 시내에서 버스가 가장 많이 다니는 도로 중 하나다. USC, LA시립대, LA 아동병원, 카이저 메디컬센터 등 주요 거점을 지나는 도로인 만큼 일일 버스 이용객 수는 약 4만5000명에 육박한다.   LA 메트로 측은 “이번 개선 프로젝트를 통해 버몬트 애비뉴에 더 빠르고 안정적인 대중교통 서비스를 제공할 것”이라고 밝혔다.   한편, LA 메트로는 프로젝트 착수에 앞서 오는 7일부터 16일까지 주민 공청회를 실시한다.     대면, 온라인으로 진행되는 주민 공청회 일정은 LA 메트로 프로젝트 웹사이트(metro.net/vermont)를 통해 확인할 수 있다. 김경준 기자버스전용 프로젝트 버스전용차로 추가 버몬트 애비뉴 버몬트 대중교통

2024-12-03

뉴욕시 버스전용차로 확장에 찬반 갈려

 뉴욕시가 추진하는 버스전용차로 확장 계획에 찬반 논쟁이 첨예하게 갈리고 있다.   지난 12일 뉴욕타임스(NYT)는 올해 코로나19 팬데믹으로부터 뉴욕시가 회복함에 따라 대중교통 시스템 개선의 중요성이 커지고 있는 가운데 버스전용차로 확장을 놓고 찬성과 반대 의견이 갈리고 있다고 보도했다.   재노 리버 MTA 회장 겸 CEO는 맨해튼 교통혼잡료 시행이 연기된 가운데 “버스전용차로만이 버스 운행속도 향상의 유일한 해결책”이라며 강력하게 추진하고 있다.   NYT에 따르면 뉴욕시의 평균 버스 운행 속도는 시속 8.1마일 정도로 느리지만 논란 끝에 ‘버스웨이’가 설치된 퀸즈 플러싱 메인스트리트의 경우, 통근시간 평균 버스 운행속도가 50% 빨라졌다.   각종 우려에도 불구하고 버스 운행속도를 늘리는 데는 유의미한 효과를 보인다는 분석이다.   올해 취임 당시 에릭 아담스 뉴욕시장은 향후 4년간 150마일에 달하는 버스전용차로 추가 계획을 공약했다.     하지만 일부 지역 정치인·업주·시민단체 등 지역주민들의 불만도 꾸준히 제기된다. 버스전용차로에 반대하는 지역 주민들은 ▶승용차 등 다른 차량의 교통정체가 심해져 방문자가 줄고 ▶인근 구역의 교통체증이 악화되며 ▶주차공간 부족현상이 야기된다는 점 등을 문제로 지적하고 있다.   특히, 버스전용차로가 퀸즈 플러싱 메인스트리트, 브루클린 플랫부시애비뉴 등 유동인구가 많은 지역에 설치됨에 따라 승용차의 접근까지 어려워진다면 지역 비즈니스에 더 큰 타격을 줄 우려가 크다는 점도 강조되고 있다. 심종민 기자버스전용차로 뉴욕 뉴욕시 버스전용차로 버스전용차로 확장 버스전용차로 추가

2022-02-14

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